领克900也可称之为“全家抢着坐的大六座SUV”, 豪华感十足

领克这个品牌很有意思，敢于突破传统，但又以技术作为根基，就这样9年收获了不少专利，同时也收获了一大批高知人群。现如今，曾经的意气风发都已经回归家庭，所以领克900孕育而生，也可称之为“全家抢着坐的大六座SUV”。

外观方面，领克900带来了五种颜色，不管哪一种颜色，从侧面看都非常有质感；而且A、B、C、D柱以及侧车窗都很好的形成了一个平面，就像镜子一样。再结合轮毂等处一些标志性的小设计，会让它的调性和颜值直接拉满。从车头标志性的前大灯就能看出这是一台领克，下方贯穿式的交互屏里面有超过一万颗的LED灯珠，还可以自定义一些动画表情，非常可爱。同时也能够起到画龙点睛的作用，因为有了交互屏的加持，会让它看起来不仅有一些灵动，而且还有一些科技感。

尾灯也搭载了智慧灯语场景，有一定的社交属性。还有个最牛的点，以前只能在路虎揽胜和X7上看到的天地尾门，在这台车上也能享受到了。尾箱侧面有个按键，按动可以降低车身，取放物品变得非常轻松。另外，内部侧面有220V的家用充电插口，煮个咖啡或者使用一些小的家用电器，还可以坐在向下打开的尾门上钓鱼，那是相当惬意。

坐进车内会发现领克900的视野很好，不管后视镜，还是前挡风玻璃，尺寸都很大。虽然前方的全液晶仪表盘比较小巧精致，但是它给配备了一个95英寸的HUD抬头显示，基本不需要低头看仪表，因为HUD上显示的信息已经完全够用了。

二排车门的开口角度非常大，好处就是方便老人和小孩儿上下车。这是一台家庭梦想终极座驾，其中很大原因是因为配备了两块31英寸的6K显示屏，分别是中控车机屏幕和车顶娱乐屏，可以各播各的内容，互不影响；不仅如此，前后两块屏幕都能分屏操作，并且二排声音是通过头枕音响传递出来，非常有科技感，这样也帮助二胎家庭的两个孩子，解决看不一样动画片起纷争的烦恼。两块屏幕车机搭载的都是8295芯片，操作起来非常丝滑；再配合上31扬声器的哈曼卡顿音响，扬声器在同级车型里数量最多，而且功率最强，光是调音就用30多个月的时间，高级感十足。

动力方面，搭载了EM-P智能电混系统，提供三种动力总成以及五种驾驶模式。试驾车是1.5T版本，最大功率530千瓦，峰值扭矩1000牛·米，零百加速可以达到6.8秒。另外，在智驾方面是目前领克车系里面是好的了，深度融合了千里浩瀚的智驾解决方案。而且高配车型还搭载了英伟达的Thor-U芯片，算力比一般的Oxin-X要高很多。在处理路面上的复杂信息时，优势很明显，速度也很快。再加上全车29个传感器，绝对处于当前这个细分市场第一梯队水平。

这台车的底盘也很不错，拥有同级唯一的双腔闭式空气悬架，能够五档调节来提升车辆的通过性和操控性；而且双、单腔之间还能相互切换，这样在颠簸路况下的舒适性，以及过弯时的支撑性就都有了保障。另外，它对十五米内的路况能够进行预判，主动根据路面的情况调节悬架阻尼，所以虽然车身很大，但是开起来很稳，可以轻松做到加速不抬头，制动不点头。再加上领克的车，操控是问题，打破了“车大不好开、好开不舒适”的传统认知。

由于车身较大，为了让后排乘客感受不到过弯时的甩动感，它配备了矢量机动转向系统。也就是当车辆在高速变道或者过弯时，后轮会有小幅度的转向，好让车尾能跟上方向盘的动作；同时车速低于40公里/每小时的时候，后轮还会反向转向，来达到小于5米的转弯半径。

这就是领克900，能装得下全家，装得下自由和品质，还能装得下生活琐碎，也能载着不羁的灵魂奔赴远方。